Tünetek
Mi áll a hiba mögött?
Hét tünet, amivel a leggyakrabban hívnak. Mindegyiknél ugyanaz a három kérdés: mi okozza, mi javítható a helyszínen, és mikor nem éri meg tovább javítani.
A zárt kapu alatt átfúj a szél, beesik az eső, télen fénycsík látszik a küszöbnél. A rés szinte sosem a kapu „természete”: vagy a tömítés ment tönkre, vagy a tábla nem ül le rendesen.
- Valószínű ok
- Kiszáradt, megrepedt alsó gumiküszöb; elcsúszott alsó végállás a vezérlésben; egyenetlenül feszített sodrony, amitől a tábla ferdén ül le; megsüllyedt padló.
- Helyszínen
- A tömítés cserélhető elem, a végállás és a sodronyfeszítés beállítás kérdése: mindkettő elvégezhető a helyszínen, bontás nélkül.
- Mikor jobb a csere
- Ha a padló süllyedt meg, vagy az alsó panel átkorrodált, a tömítéscsere csak tüneti kezelés: ott a panel a megoldás.
Ha a kapu meg sem mozdul, a baj az áramellátásban, a vezérlésben vagy a hajtásban van. Ha elindul, majd félúton megáll, akkor ellenállásba ütközik — vagy a vezérlés azt hiszi, hogy ütközik.
- Valószínű ok
- Kioldott kismegszakító; kioldott vészkioldás, ami lekapcsolta a hajtást a tábláról; szennyezett fotocella; elakadt görgő; elfáradt rugó, amitől a tábla nehezebb a beállított erőnél.
- Helyszínen
- Először a vészkioldás és az áramellátás jön: a bejelentések egy részét ez helyben megoldja. Utána a futómű, a fotocellák, végül a vezérlés beállítása.
- Mikor jobb a csere
- Ha a mechanika rendben van, és mégis a vezérlés hibázik újra meg újra, az alkatrész nélkül maradt elektronikát nem éri meg javítani.
A szemöldök fölötti tengelyen ülő torziós rugó egyensúlyozza ki a tábla súlyát. Nem mindig szakad el látványosan: gyakrabban elfárad, a kapu fokozatosan nehezedik, és félig felhúzva már nem marad meg.
BalesetveszélyFeszített rugóhoz laikus ne nyúljon. A rugóban a teljes kaputábla súlyát kiegyensúlyozó energia van tárolva; ha a rögzítése szakszerszám és megtámasztás nélkül enged, a tengely súlyos sérülést okozó erővel fordul el. Ugyanez igaz a feszülés alatt álló sodronyra. Szakadt rugóval ne nyitogassa a kaput, és a motort se erőltesse rá.
- Valószínű ok
- A rugó kifutotta a ciklusszámát; korrózió nedves térben; vagy a párja korábbi hibája.
- Helyszínen
- A csere helyszíni munka, de szakszerszámot kíván. Ilyenkor a sodronyt, a dobot és a tengelycsapágyat is át kell nézni.
- Mikor jobb a csere
- Ha a párban dolgozó rugók közül az egyik elment, jellemzően mindkettőt együtt cseréljük: a másik ugyanannyi ciklust futott.
Ezek a hibák hangot adnak, mielőtt megállítanák a kaput: a futás zajosabb lesz, a tábla döccen, indításkor megrándul. A kiváltó ok jellemzően nekimenés vagy lassú kopás.
- Valószínű ok
- Ütközés utáni deformáció a függőleges sínen; kopott görgő és csapágy; a dobról leugrott vagy kirojtosodott sodrony; meglazult konzolcsavarok.
- Helyszínen
- A görgő, a zsanér és a sodrony cserélhető elem, a konzolok utánhúzhatók. Sérült sodronnyal a kaput nem szabad használni.
- Mikor jobb a csere
- Ha a sín több ponton deformálódott, vagy a tábla is megsérült, az elemenkénti javítás már nem ad egyenes futást: ott a szerkezet cseréje a megoldás.
Ha a motor búg, de a tábla nem mozdul, az más hiba, mint amikor meg sem szólal. A túlfutás és a be nem záródás viszont többnyire nem mechanikai baj: a vezérlés vesztette el a betanított végállást.
- Valószínű ok
- Szakadt tápkábel vagy kioldott kismegszakító; elhasználódott alkatrész a hajtásban; laza lánc vagy szíj, ami a zajt adja; elcsúszott végállás és erőérzékelés.
- Helyszínen
- A végállás és az erőérzékelés újratanítása helyszíni munka, és a panaszok nagy részét ez rendezi. A lánc feszítése és a sín kenése ugyanígy.
- Mikor jobb a csere
- Ha a vezérlőpanel elektronikája ment tönkre, és a típushoz már nincs alkatrész, a hajtás egységben cserélendő.
A kapu nem indul távirányítóval, vagy elindul, majd azonnal visszanyit. Az első többnyire a jeladó, a második szinte mindig a fotocella: a szennyezett lencse megszakítja a fénysugarat, amit a vezérlés akadálynak ért.
- Valószínű ok
- Lemerült elem vagy elvesztett kódpár a távirányítóban; szennyezett vagy párás fotocellalencse; elmozdult adó és vevő; sérült vezeték.
- Helyszínen
- A lencse tisztítása, a konzol beállítása és a távirányító újrapárosítása helyszíni munka. A lencsét a bejelentés előtt is érdemes megnézni.
- Mikor jobb a csere
- Ha a fotocella burkolata megrepedt, és bejut a nedvesség, a tisztítás nem tartós: a párt cserélni kell.
Ez a két elem lassan megy tönkre, és éppen ezért marad észrevétlen. Ha a zsanér furata kikopik, a panelek elcsúsznak, és a görgők sem futnak egyenesen; a tömítés pedig kiszárad és megreped.
- Valószínű ok
- Ciklusszámból eredő kopás; korrózió nedves környezetben; UV és hőingadozás a gumin; meglazult kötőelemek a paneltalálkozásoknál.
- Helyszínen
- Mindkettő cserélhető elem, és a csere nem jár a kapu bontásával. A kopott zsanér cseréje a görgők élettartamát is meghosszabbítja.
- Mikor jobb a csere
- Ha a zsanér környékén a panel lemeze kiszakadt vagy átkorrodált, a rögzítésnek nincs mihez fognia: ott a panel cseréje a megoldás.
